El coste de los atascos de tráfico

El rápido crecimiento de las áreas metropolitanas, combinado con el aumento del uso del automóvil, ha provocado que la mayoría de las grandes ciudades del mundo sufran continuos atascos. A parte de la perdida de tiempo que supone, la congestión del tráfico aumenta el consumo de combustible, el número de colisiones o los niveles de contaminación atmosférica. Los atascos de tráfico son una de las mayores causas de la reducción de la calidad de vida en las ciudades y el incremento del coste del transporte de viajeros y mercancías.

Atasco de tráfico en una avenida de 5 carriles.
Seguro que un carril más soluciona el problema de los atascos. Foto de Bradyn Trollip.
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Limitar la velocidad para reducir los accidentes

Actualmente la mayoría de la población vive en zonas urbanas. Se estima que actualmente hasta el 75% de los europeos, el 81% de los latinoamericanos y más del 82% de los norteamericanos viven en ciudades. Aunque el número de accidentes no está directamente relacionado con el número de habitantes de una ciudad, lo cierto es que la mayoría de los accidentes de tráfico se producen en entornos urbanos. Una de las medidas más fáciles de implementar para disminuir su número es simplemente reducir los límites de velocidad en las vías urbanas.

Señal con límite de velocidad de 30 km/h en una senda ciclista.
Señal de 30 km/h. Por Salah Ait Mokhtar.

En los accidentes acontecidos en vías urbanas además es más común que a parte de los propios conductores se vean involucrados a otros usuarios de las vías. Los peor parados cómo siempre, son los peatones y los ciclistas. Para tratar de reducir estas cifras una de las medidas más fáciles y menos costosas de implementar por parte de las administraciones es simplemente reducir el límite de velocidad de los vehículos a motor dentro del casco urbano. Al reducir la velocidad de los coches se mejora la seguridad de todos los usuarios de la vía (incluidos los propios ocupantes de los vehículos).

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