El greenwashing es un conjunto de técnicas de marketing que te permitirán convertir tu empresa en ecológica y sostenible (signifique eso lo que signifique) sin realmente serlo. En esta útil guía (con ejemplos) te presentamos los mejores trucos para que puedas seguir destruyendo el planeta con la conciencia tranquila y los bolsillos llenos mientras engañas a tus clientes.
Llevo tiempo queriendo sustituir mi vieja Anet A8. Es sin duda una de las mejores (y más baratas) impresoras 3D para iniciarse. La mía ya tiene unos cuantos años y han pasado por ella miles de metros de filamento. Aunque sigue funcionando bien, es hora de pasar a una impresora más profesional que no requiera tanto mantenimiento y preajustes para empezar a imprimir. Antes de elegir una, vale la pena echar un vistazo a las mejores impresoras 3D de hardware abierto disponibles en el mercado.
El rápido crecimiento de las áreas metropolitanas, combinado con el aumento del uso del automóvil, ha provocado que la mayoría de las grandes ciudades del mundo sufran continuos atascos. A parte de la perdida de tiempo que supone, la congestión del tráfico aumenta el consumo de combustible, el número de colisiones o los niveles de contaminación atmosférica. Los atascos de tráfico son una de las mayores causas de la reducción de la calidad de vida en las ciudades y el incremento del coste del transporte de viajeros y mercancías.
Trabajando en el prototipo de uno de los nuevos modelos de Bike Pixels he empezado a echar en falta una fuente de alimentación de laboratorio. Son dispositivos que nos proporcionan una tensión continua regulada permitiendo ajustar su valor y el valor de la corriente. Por ello son ideales a la hora de probar nuestros diseños y prototipos o realizar tests de nuevos componentes. Es uno de los equipos que no debería faltar en ningún taller de electrónica.
Las ciudades consumen más de dos tercios de toda la energía que se produce. Son importantes centros de transporte, vivienda y negocio por lo que son responsables de más del 60% de las emisiones de gases de efecto invernadero. En el caso del transporte las zonas urbanas son responsables del 24% de las emisiones de CO2.
Actualmente la mayoría de la población vive en zonas urbanas. Se estima que actualmente hasta el 75% de los europeos, el 81% de los latinoamericanos y más del 82% de los norteamericanos viven en ciudades. Aunque el número de accidentes no está directamente relacionado con el número de habitantes de una ciudad, lo cierto es que la mayoría de los accidentes de tráfico se producen en entornos urbanos. Una de las medidas más fáciles de implementar para disminuir su número es simplemente reducir los límites de velocidad en las vías urbanas.
En los accidentes acontecidos en vías urbanas además es más común que a parte de los propios conductores se vean involucrados a otros usuarios de las vías. Los peor parados cómo siempre, son los peatones y los ciclistas. Para tratar de reducir estas cifras una de las medidas más fáciles y menos costosas de implementar por parte de las administraciones es simplemente reducir el límite de velocidad de los vehículos a motor dentro del casco urbano. Al reducir la velocidad de los coches se mejora la seguridad de todos los usuarios de la vía (incluidos los propios ocupantes de los vehículos).
(more…)Una de las posibles extensiones para Bike Pixel que estoy considerando, es añadir un módulo que permita realizar su carga a través de un panel solar. En teoría podemos alimentar nuestros proyectos con Arduino conectando directamente un panel solar. Si contamos con algún circuito estabilizador de corriente y mucho sol irradiando el panel no debería haber ningún problema. Pero en cuanto la energía que suministra este sea insuficiente nuestro dispositivo dejará de funcionar.
Por tanto, junto con un panel solar en nuestros proyectos con Arduino lo normal es utilizar también una batería que se cargue mientras que el panel reciba suficiente energía del sol. Esto hará que nuestro proyecto siga funcionando cuando la intensidad de la luz se reduzca. La configuración del circuito será muy similar a la utilizada para alimentar Arduino con una batería LiPo. En este caso además, añadiremos un par de componentes más, haciendo especial hincapié en las partes relacionadas con el suministro de energía, es decir, la batería y el panel solar.
(more…)Tras el cierre de la organización Open Source Hardware data (OSHdata) en abril de este año, todo apuntaba a que la actividad que habían desarrollado cuantificando el desarrollo de la comunidad de Hardware Libre había llegado a su fin. Por suerte la Open Source Hardware Association (OSHWA) ha retomado, en parte, el legado de OSHdata. Hace unos días han presentado un nuevo informe sobre el estado del Hardware Libre. En este presentan diferentes estadísticas e información interesante con el estado actual (a 1 de julio) de la comunidad. El informe producido el año pasado por OSHdata se centraba más en la comercialización de los proyectos libres. El de este año se dedica a la comunidad y los efectos del hardware libre sobre esta. A continuación os resumo las partes más destacadas.
Incluso más importante que unas buenas luces para nuestra bici (por ejemplo, un Bike Pixel 😉 ), el casco debería ser la medida de seguridad básica cuando estamos montando en bicicleta. Esto es especialmente cierto en los desplazamientos urbanos o de ocio. En estos casos las velocidades son menores (incluyendo la nuestra y la del resto de vehículos que nos rodean). Por tanto, en caso de accidente, la energía de los impactos es mucho menor. Por otro lado, el casco puede ser menos útil en la carretera. Es allí donde los demás vehículos (coches, camiones o trenes) van a velocidades superiores a los 90 km/h. En cualquier caso, ponte el casco ya que siempre reduce la mortalidad y la morbilidad de los traumatismos.
Si en alguno de tus proyectos tienes límites en cuanto a espacio o consumo de energía una de las mejores soluciones es trabajar con una placa Arduino Pro Mini. De su diseño se ha eliminado el puerto USB y la parte del circuito del programador. Gracias a ello se reducen considerablemente sus dimensiones. Por eso para la nueva version de Bike Pixel estoy pensando en utilizar una de estas placas.
Actualmente existen dos versiones de las placas Pro Mini. Es posible encontrarlas en 3.3V con un procesador a 8MHz y de 5V a 16MHz. En ambos casos a parte de reducir su tamaño utilizan menos energía que en el caso de sus hermanos mayores (sobre todo en el caso de la versión de 3.3V).
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